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扭矩傳感器與風機的作用早期在風機上添加的傳感器是轉速傳感器,目的只是為了測量風機運行的速度,以速度的變化來調節(jié)轉數的大小。如今大部分在風機上添加的傳感器是扭矩傳感器,這里說的傳感器是動態(tài)扭矩傳感器,以測量運行的扭矩力和轉速。隨著風機行業(yè)的不斷發(fā)展,到目前為止,風機廣泛應用于各個領域,各個工業(yè)部門。由葉輪、電機、皮帶輪、聯軸器、消音器、軸承等組成的風機目前基本都添加了一個重要的設備就傳感器,由于風機在使用的時候經常會出現一些故障,類似配合面受力劣化,產生過盈不足或松動等,破壞了...
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扭矩傳感器安裝注意事項扭矩傳感器可水平安裝,也可垂直安裝。動力設備、扭矩傳感器、負載設備應安裝在穩(wěn)固的基礎上,以避免過大的震動,否則可能發(fā)生數據不穩(wěn),降低測量精度,甚至損壞傳感器。盡量采用彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器連接。安裝過程動力設備、扭矩傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm。扭矩傳感器在使用過程的聯軸器需要遵守3大原則:第一在一般情況傳感器安裝時,選擇的聯軸器為剛性連接,震動較大,同心度小與0.2mm大0.05mm時,建議使用彈性連接。再此范圍之外的可...
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應變式傳感器中電阻應變片的構造應變式傳感器是基于測量物體受力變形所產生的應變的一種傳感器。電阻應變片則是其最常采用的傳感元件。它是一種能將機械構件上應變的變化轉換為電阻變化的傳感元件。電阻應變片的基本構造如圖,它一般由敏感柵、基底、引線、蓋片等組成。敏感柵由直徑為0.01-0.05mm、高電阻系數的細絲彎曲而成柵狀,它實際上是一個電阻元件,是電阻應變片感受構件應變的敏感部分。敏感柵用粘合劑將其固定在基底上?;椎淖饔脩WC將構件上應變準確地傳遞到敏感柵上去。因此它必須作得很薄...
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拉力試驗機傳感器測力原理力試驗機測力傳感器的彈性體為S型雙彎曲梁結構,此結構應用電阻應變原理,將4個電阻應變片分別粘貼在適當的位置,如梁的上下表面,組成惠斯登電橋。【注釋:惠斯登電橋一種由4個電阻組成用來測量其中一個電阻阻值(其余3個電阻阻值已知)的裝置。4個電阻組成一個方形】測力傳感器基于這樣的一個原理:彈性體在外力的作用下產生形變,使粘貼在它表面的電阻應變片(轉換原件)也隨同產生變形,電阻應變片變形后,它的阻值將發(fā)生變化(增大或者減?。诮浵鄳臏y量電路吧這一電阻轉換為...
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壓電式傳感器基礎知識解析壓電式傳感器是基于壓電效應的傳感器。是一種自發(fā)電式和機電轉換式傳感器。它的敏感元件由壓電材料制成。壓電材料受力后表面產生電荷。此電荷經電荷放大器和測量電路放大和變換阻抗后就成為正比于所受外力的電量輸出。壓電式傳感器用于測量力和能變換為電的非電物理量。它的優(yōu)點是頻帶寬、靈敏度高、信噪比高、結構簡單、工作可靠和重量輕等。缺點是某些壓電材料需要防潮措施,而且輸出的直流響應差,需要采用高輸入阻抗電路或電荷放大器來克服這一缺陷。壓電效應壓電效應可分為正壓電效應和...
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影響測力傳感器穩(wěn)定性的8大因素影響測力傳感器穩(wěn)定性的因素較多,歸納起來主要有:1、測力傳感器的結構測力傳感器的彈性元件、外殼、膜片及上壓頭、下壓墊的設計,都必須保證受載后在結構上不產生性能波動,或性能波動很小,為此在測力傳感器設計時,應盡量作到應變區(qū)受力單一,應力均勻一致;貼片部位最好為平面;在結構上保證具有一定的抗偏心載荷和側向載荷的能力;安裝力遠離應變區(qū),測量時應避免載荷支承點的位移。盡管測力傳感器屬于裝配制造產品,但為了保證具有最佳技術性能和長期穩(wěn)定性,盡可能將它設計成...
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扭環(huán)式測力傳感器結構及工作原理測力傳感器,與稱重傳感器,工作原理相同,但使用對象及測量要求不同,尤其是小量程測量。測力要求力值測量的作用力力線與傳感器受力同軸,因此,測力傳感器大都采用輪輻式、扭環(huán)式、柱式等結構,在一些場合,也有用S型傳感器替代使用的。扭環(huán)式由于可以在度高度空間使用,因此,大都精密機械設備及檢測場合,使用較多。下面,簡要說明扭環(huán)式測力傳感器構成及工作原理,便于正確選擇,如量程、信號處理、等等,避免不必要的測量誤差,以及由此產生的產品質量問題。我們可以從以下幾個...
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稱重傳感器安裝使用注意事項為了保證測力/稱重傳感器精度,在安裝和使用的過程中仍然有一些問題需要注意,安裝和使用測力/稱重傳感器應注意以下這些細節(jié)問題,以確保測力/傳感器測量精度和使用壽命:1、測力/稱重傳感器要輕拿輕放,尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器,任何振動造成的沖擊或者跌落,都很有可能造成很大的輸出誤差。2、設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用線與測力/稱重傳感器受力軸線重合,使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至最小。3、在水平調整方面。如果使用的是單只測力/稱...
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