早期在風(fēng)機(jī)上添加的傳感器是轉(zhuǎn)速傳感器，目的只是為了測(cè)量風(fēng)機(jī)運(yùn)行的速度，以速度的變化來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)數(shù)的大小。如今大部分在風(fēng)機(jī)上添加的傳感器是扭矩傳感器，這里說(shuō)的傳感器是動(dòng)態(tài)扭矩傳感器，以測(cè)量運(yùn)行的扭矩力和轉(zhuǎn)速。隨著風(fēng)機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，到目前為止，風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，各個(gè)工業(yè)部門(mén)。由葉輪、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、消音器、軸承等組成的風(fēng)機(jī)目前基本都添加了一個(gè)重要的設(shè)備就傳感器，由于風(fēng)機(jī)在使用的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障，類(lèi)似配合面受力劣化，產(chǎn)生過(guò)盈不足或松動(dòng)等，破壞了配合性質(zhì)和精度以及長(zhǎng)期運(yùn)行，轉(zhuǎn)子撓度增大或動(dòng)平衡劣化等問(wèn)題，人們?cè)谠O(shè)備上添加了傳感器使得風(fēng)機(jī)的運(yùn)行能夠更加的穩(wěn)定。

 

       ?扭矩傳感器里內(nèi)置轉(zhuǎn)速傳感器，所以*可以替換掉原來(lái)的轉(zhuǎn)數(shù)傳感器。不對(duì)中是風(fēng)機(jī)最常見(jiàn)的故障，風(fēng)機(jī)的不對(duì)中故障是指風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。

 

       ?風(fēng)機(jī)主要應(yīng)用于冶金、石化、電力、城市軌道交通、紡織、船舶等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域以及各種場(chǎng)所的通風(fēng)換氣。

       扭矩傳感器安裝在風(fēng)機(jī)葉輪軸上，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。扭矩傳感器利用應(yīng)變橋?qū)Ｓ械募夹g(shù)基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)，抗干擾能力強(qiáng)，使用方便。不同的風(fēng)機(jī)已經(jīng)設(shè)計(jì)出不同的安裝形式，給用戶(hù)帶了極大方便。既可以測(cè)量靜止扭矩，也可以測(cè)量旋轉(zhuǎn)扭矩。傳感器部分可脫離二次儀表獨(dú)立使用，直接與測(cè)量板卡，PLC或DCS組成扭矩測(cè)量裝置，不需要反復(fù)調(diào)零扭矩傳感器即可連續(xù)測(cè)量正反轉(zhuǎn)扭矩力，在工業(yè)上扭矩傳感器在風(fēng)機(jī)上的使用是一項(xiàng)重大的突破。